Zet de eerste stap naar rust en een optimale organisatie.
Vaste roosters in het openbaar vervoer werken vaak als een te krap confectiepak: het knelt aan alle kanten. Chauffeurs willen regie en inspraak, de markt eist wendbaarheid en de oude methode van “puzzelen tot het past” leidt tot verzuim en frustratie. Toch bewijzen verscheidene vervoersbedrijven dat het anders kan. Samen met Déhora maakten zij de overstap naar zelfroosteren.
Is het collectieve rooster in het openbaar vervoer een veilig anker of een blok aan het been? In een sector die nooit stilstaat, botsen we op de grenzen van de traditionele planning. Ontdek hoe je de stap zet naar een systeem waar zowel je bezetting als je medewerkers bij winnen.
One size fits all?
In het stads- en streekvervoer zijn werktijden traditioneel geregeld in collectieve dienstroosters. Hoewel we streven naar een eerlijke verdeling van de zwaarste diensten, blijft zo’n rooster altijd “confectie”. De praktijk is onverbiddelijk: het kostuum past simpelweg niet iedereen op elk moment.
De constante stroom van dienstenruilen is het bewijs dat een universeel rooster niet aansluit bij de individuele behoeften. Bovendien vraagt de reiziger van vandaag om wendbaarheid; een star, langlopend rooster maakt het je als organisatie steeds moeilijker om snel in te spelen op veranderingen in de vervoersvraag.
De doorbraak: personeelsvriendelijk plannen
In België en Nederland passen we “personeelsvriendelijk plannen” al jaren succesvol toe. Waar men vroeger vreesde voor chaos, zien we nu rust en stabiliteit. Dat zien we ook in onze trajecten bij onder andere De Lijn en De Decker-Van Riet en Multiobus waar de focus op zelforganisatie leidde tot een meer wendbare exploitatie en tevreden chauffeurs. Zelfroosteren is hier hét antwoord op de vergrijzing en de noodzaak om een aantrekkelijke werkgever te blijven:
- Duurzame inzetbaarheid: Oudere chauffeurs kunnen zwaardere diensten beter spreiden op basis van hun eigen herstelbehoefte.
- Aantrekkelijk werkgeverschap: Voor nieuwe instromers is de balans tussen werk en privé doorslaggevend. Zelfroosteren maakt de job weer competitief.
"We merkten dat chauffeurs op zoek waren naar meer voorspelbaarheid en flexibiliteit. Zelfroosteren gaf ons het juiste kader om dat concreet te maken."
Waarom zelfroosteren dé match is voor bus en tram
Het openbaar vervoer leent zich paradoxaal genoeg uitstekend voor zelfroosteren. Juist omdat er zoveel verschillende begin- en eindtijden zijn, valt er enorm veel te kiezen.
Wendbaarheid en snelheid
Een nieuwe dienstregeling invoeren kost specialisten vaak maanden aan overleg en rekenwerk. Bij zelfroosteren worden de benodigde diensten direct verdeeld door de mensen die ze uitvoeren. De doorlooptijd keldert, waardoor je organisatie eindelijk de snelheid krijgt die de reiziger van vandaag verwacht.
Hogere productiviteit
Op papier lijkt een groepsrooster een toonbeeld van efficiëntie. De realiteit? Cijfers tonen aan dat achteraf vaak meer dan 60% van de gewerkte uren afwijkt van het oorspronkelijke rooster. Of het nu gaat om verlof, ziekte of de honderden ruilverzoeken: je bent constant aan het corrigeren. Zelfroosteren pakt dit aan de bron aan, voorkomt administratieve chaos en verhoogt de effectieve productiviteit.
Echte tevredenheid
Waarom maken we roosters waarvan we vooraf weten dat ze niet passen? Medewerkers die zelf hun puzzel leggen, zijn meer betrokken en gelukkiger. Het verhoogt het begrip voor de totale operatie en zorgt voor een teamspirit die je met een opgelegd rooster nooit bereikt.
"Voor chauffeurs maakt het een wereld van verschil dat ze hun ritten zelf kunnen plannen. Het brengt rust, voorspelbaarheid en ruimte om werk en privé beter op elkaar af te stemmen."
Gezond de eindstreep halen
Zelfroosteren is in 2026 hét antwoord op de vergrijzing in de sector. Een chauffeur van 62 heeft andere herstelbehoeften dan een starter van 25. Door medewerkers zelf te laten kiezen, geef je hen de regie over hun eigen vitaliteit. Oudere chauffeurs kunnen zware blokken beter spreiden, waardoor ze fysiek en mentaal gezond hun pensioen halen. Dit is noodzakelijk onderhoud van je belangrijkste kapitaal.
Retentie is de nieuwe recruitment
Hoewel zelfroosteren al even ‘in the picture’ staat, is de relevantie ervan vandaag groter dan ooit. Door het aanhoudende personeelstekort ligt de focus vaak op het blussen van brandjes, maar de echte oplossing zit in je aantrekkelijkheid als werkgever. Retentie is de nieuwe recruitment: wie geen flexibiliteit biedt, verliest zijn mensen aan de concurrent. Zelfroosteren is vandaag je belangrijkste troef om ervaren krachten aan boord te houden en nieuw talent te overtuigen.
Slimme software maakt het werkbaar
Zelfroosteren hoeft geen administratieve nachtmerrie te zijn. Met Planpoint maak je van zelfroosteren een transparant en beheersbaar proces.
Je team geeft via de app of het portaal eenvoudig voorkeuren door, kiest uit open diensten of wisselt onderling. Planpoint ondersteunt elke stap en bewaakt automatisch de spelregels:
- Controle: Bezettingseisen en wettelijke regelgeving worden continu gemonitord.
- Eerlijkheid: Dienstwissels verlopen transparant dankzij slimme flows.
- Overzicht: Leidinggevenden behouden het inzicht en kunnen gericht bijsturen waar nodig.
Geef je chauffeurs het stuur terug
Wil jij je organisatie in het personenvervoer wendbaarder maken en je medewerkers de regie teruggeven? Ontdek wat wij voor je team kunnen betekenen. Neem contact met ons op, we denken graag met je mee.
Tijd om verder te lezen?
De perfecte personeelsplanner: zo vind (én houd) je die witte raaf
De tijd dat een workforce planner of personeelsplanner louter een administratieve kracht was die gaten in een rooster opvulde, ligt…
Is je werkrooster een drempel of een troef voor talent?
In sectoren zoals de zorg, industrie en techniek botsen organisaties dagelijks op dezelfde realiteit: een krappe markt, vergrijzing en een…
10 vuistregels voor gezondere en evenwichtige ploegenroosters
Een gebalanceerd rooster kan zowel fysiek als mentaal welzijn positief beïnvloeden. Aan de andere kant kunnen overbelastende, onevenwichtige roosters slaappatronen…
